Llenar el depósito nos cuesta 9 euros más que hace un año
8 de septiembre de 2008 · Clasificado en: Economía , trackbackAgosto nos ha dado un respiro, pero llenar el depósito sigue siendo hoy mucho más caro que hace un año. En concreto, el litro de súper se ha encarecido en los últimos doce meses una media de 14 céntimos (un 13,17%), mientras que el de diésel ha subido 22 céntimos (un 22, 26%).
Según el análisis realizado en 588 gasolineras de España por Qué!, llenar un depósito de 50 litros es ahora 11 euros más caro en el caso del diésel y 7 euros en el de la gasolina.
Todo pese a que la bajada en el precio del barril de crudo ha abaratado en agosto el coste de la gasolina y el diésel un 4,93% y un 8,16%, respectivamente.
No obstante, buscar la mejor oferta dentro de una misma ciudad sale rentable, hasta 4,26 euros por depósito en el caso de la gasolina y 2,35 euros en el del diésel.
El consumo de carburantes ha bajado un 10% en 12 meses
El consumo de gasolina y gasóleo se ha reducido un 10% respecto a hace un año, según los últimos datos, correspondientes a junio, facilitados por el Ministerio de Industria.
Los españoles gastamos ahora 5.710 millones de toneladas de productos petrolíferos, de los que prácticamente la mitad son gasóleos y la otra mitad gasolinas.
Lo normal es que las vacaciones hayan incrementado el consumo en julio y agosto, aunque el primero de esos meses registró el récord en los precios del combustible.
Al español medio le cuesta 180 euros más al año
A un español medio que vaya al trabajo en coche, haga una pequeña escapada el fin de semana y deje a los niños en el cole, se le ha encarecido el combustible en 219,6 euros al año si utiliza diésel y en 140,5 euros si usa gasolina.
La gasolina acompaña más rápido las subidas del crudo que las bajadas.
El precio del crudo se traslada antes al de la gasolina cuando se trata de subir costes que cuando hay que bajarlos, según los expertos.
No obstante, “a largo plazo todas las subidas y bajadas en el precio del petróleo afectan de igual forma al coste del carburante”, dice Álvaro Mazarrasa, director general de la Asociación Española de Productos Petrolíferos, que afirma que “el margen de ganancias de las gasolineras no llega ni al 1% del coste de cada litro de combustible”. Un 90% de ese precio se destina a impuestos y el pago de la materia prima.
Relacionado: Listado de precios de gasolineras.
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